Seguridad

Se encarga de atender todas las cuestiones relativas a la Seguridad de Vuelo y factores humanos, cuyo ámbito de actuación son todas aquellas áreas que involucran las actuaciones ejecutivas del piloto en las operaciones como elemento central de SHEL . También se encarga de la Investigación de Accidentes e Incidentes, un departamento formado por expertos que a través de informes, dictámenes y peritaciones técnicas trata de contribuir al reconocimiento de las causas últimas de los sucesos aéreos y contribuya a prevenir nuevos accidentes. Así mismo, atiende las cuestiones relativas a Seguridad aeroportuaria (Security).

Aeronaves, infraestructuras y medio ambiente (AIM)

Se encarga de los aspectos relacionados con las infraestructuras aeroportuarias, desde su ubicación y organización de cara a la navegación aérea hasta su impacto medioambiental, tanto en las zonas aeroportuarias como en el conjunto de espacio aéreo.
Se constituye como órgano técnico del Colegio en esta materia y define la política colegial en su ámbito de competencias. Así mismo, colabora con otros organismos, instituciones, empresas y particulares y realiza trabajos de interés tanto para el Colegio como para los colegiados que contribuyen a mejorar los conocimientos existentes sobre las materias de su competencia.

Helicópteros

Es el Área encargada de las cuestiones relacionadas con la actividad de los pilotos del sector de helicópteros: legislación específica, aspectos profesionales y técnicos relacionados con la seguridad y las operaciones, Turno de Peritos, entre otras. La falta acuciante de un complejo normativo en materia de helicópteros (helipuertos, VFR nocturno, desarrollo del RD1684/2000, etc.), la alta siniestralidad del sector, la falta de cumplimiento de las normas aeronáuticas en materia de instalaciones, periodos de actividad y descanso, habilitaciones de tipo y entrenamientos, la falta de equipamientos y accesorios de seguridad, la ausencia de copilotos, el intrusismo profesional, la no renovación de un parque aéreo vetusto y la falta de una inspección eficiente y correctora por parte de la DGAC, son peculiaridades y necesidades específicas de los pilotos de helicóptero que requieren la existencia de un Área técnica dedicada en exclusiva a velar por la buena marcha de las operaciones y la seguridad, relacionadas en su mayoría con servicios de carácter social y emergencias (salvamento marítimo, transporte sanitario, lucha contra los incendios, rescate en montaña, vigilancia e inspección marítima, Aduanas, bomberos, protección civil, etc.) así como resto de Trabajos Aéreos (fumigación, fotografía, plataformas, etc.).

Formación

El Área de Formación realiza una intensa labor dirigida a mejorar el nivel de formación de los pilotos españoles y apuesta por la inclusión de esta formación en el ámbito de la Educación Superior. Se constituye como órgano técnico del Colegio en materia de formación, asumiendo las responsabilidades pertinentes de interés en cuanto a cursos, seminarios, etc. que aumenten el nivel de formación de los colegiados y atendiendo las demandas que éstos puedan tener. Entre sus funciones están la definición de modelos de Formación Aeronáutica y de la normativa exigible respecto a requisitos y pruebas de acceso. Así mismo, promueve la relación con universidades interesadas en la formación aeronáutica y con los centros habilitados para la formación de pilotos.
 

Aviación General y Trabajos Aéreos (AGTA)

El Área de Trabajos Aéreos persigue el desarrollo profesional integral de los colegiados que desarrollan su actividad en el campo de los Trabajos Aéreos y de la Aviación General, mediante el asesoramiento, la formación complementaria y la atención a la seguridad de vuelo de su actividad. Sus principales áreas de actuación son la Aviación ejecutiva, la instrucción y los trabajos aéreos.
La política general del Área se desarrolla a través de dos vías diferenciadas de actuación: fomento de la implantación de normativa y disposiciones de carácter nacional o supranacional, así como el seguimiento de su cumplimiento por los destinatarios de la norma y atención cercana al piloto, dadas las particulares circunstancias de trabajo en que se desenvuelven estos profesionales.