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30 Marzo 2017

Aviación Comercial

Decálogo de buenas prácticas para el fomento de la excelencia formativa en la aviación comercial

La Comisión Deontológica del COPAC ha elaborado un Decálogo de buenas prácticas para el fomento de la excelencia formativa en la Aviación Comercial. El objetivo de este documento es obtener el compromiso de los centros de formación de pilotos con la excelencia, calidad y seguridad operacional en la formación. Con carácter anual, COPAC publicará un listado de las escuelas que…

Conclusiones de la campaña Al otro lado de la frecuencia 2015

Enaire ha elaborado un documento con las conclusiones de los coloquios celebrados en los últimos meses  entre pilotos y controladores en Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca y Málaga. El resumen incluye recomendaciones para pilotos, controladores y el gestor aeroportuario, recogiendo las aportaciones de los profesionales asistentes a las sesiones. Los coloquios, que han contado con la colaboración de COPAC, han…

Nuevo reglamento de notificación de sucesos

El próximo 15 de noviembre será aplicable el Reglamento (UE) Nº 376/2014 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 03 de abril de 2014, relativo a la notificación de sucesos de la aviación civil, así como el Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1018 de la Comisión, por el que se establece una lista de clasificación de los sucesos en la aviación civil de…

Recomendaciones para la prevención de incursiones en pista

El aeropuerto de Fuerteventura ha elaborado un boletín de Seguridad Operacional en el que se realizan una serie de recomendaciones para evitar incursiones en pista.  El documento recuerda algunos aspectos a tener en consideración en zona de maniobras. Se destaca la necesidad de estar en la frecuencia ATS para mantener la conciencia situacional y permanecer atento a cualquier indicación.  El…

Clasificación de sucesos en la aviación civil de notificación obligatoria

La Comisión Europea ha establecido una clasificación de sucesos en la aviación civil de notificación obligatoria a través del Reglamento de Ejecución 2015/1018. En ella se establecen las siguientes categorías: – Sucesos relacionados con la operación de la aeronave. – Sucesos relacionados con las condiciones técnicas, el mantenimiento y la reparación de las aeronaves. – Sucesos relacionados con los servicios e…

Recomendaciones de seguridad frente al cierre de pista 18R/36L en el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas

Con motivo del cierre de la pista 18R/36L a partir del próximo viernes 17 de abril y las nuevas salidas instrumentales previstas  en las salidas desde el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas, que afectarán a la capacidad del aeropuerto y a la gestión de la operación en cabina, el COPAC realiza las siguientes recomendaciones de seguridad a los colegiados: Valorar cargas…

Modificaciones en las salidas desde el aeropuerto Adolfo Suarez Madrid-Barajas

El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha establecido nuevas salidas instrumentales en configuración norte para la 36R a través del  SUP 20/15, en vigor desde el pasado 2 de abril. Con motivo del cierre de la pista 36L/18R el próximo 17 de abril de 2015, el proveedor de servicios de navegación aérea ha publicado una serie de SIDs temporales para despegues…

Encuesta de calidad de la web del Autoservicio Meteorológico Aeronáutico de AEMET

La Agencia Estatal de Meteorología está realizando hasta finales de marzo una encuesta de calidad del Autoservicio Meteorológico Aeronáutico (AMA) con el objetivo de conocer el grado de satisfacción de los usuarios para la mejora de sus productos y servicios para la navegación aérea. Para contestar al cuestionario es necesario ser usuario del portal y acceder al banner situado en la parte superior…

Aclaración sobre la adecuada notificación de un TCAS RA

COPAC recuerda a los colegiados algunos aspectos a considerar durante la notificación de un TCAS RA. A pesar de que estas situaciones generan una elevada carga de trabajo en cabina y pueden aportar altas situaciones de estrés, existen connotaciones en la normativa que es necesario tener en cuenta. Cuando un vuelo controlado comunica un TCAS RA la aeronave queda fuera…

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