La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha emitido un Boletín de Información de Seguridad (SIB) acerca de los riesgos de introducir el fuel Jet A en regiones que habitualmente usan el Jet A-1 debido a los actuales problemas de suministro. El SIB recuerda las diferentes propiedades de ambos tipos de combustible en aspectos como el punto de congelación y o la conductividad eléctrica, que podrían tener consecuencias en la seguridad del vuelo si no se gestionan adecuadamente.
La EASA recomienda, entre otras medidas, un etiquetado preciso para evitar confusiones, una comunicación adecuada entre tripulaciones y proveedores o la actualización de los manuales de operaciones y de la formación de las tripulaciones por parte de los operadores.
Respecto a la operativa de las tripulaciones, EASA advierte que no se debe asumir que ambos combustibles son intercambiables y que es preciso estar alerta a la información referente al tipo de fuel así como a los procedimientos proporcionados por los operadores. Asimismo, recuerda la necesidad de notificar cualquier suceso relacionado con este asunto.
El COPAC recomienda la lectura del SIB de EASA por su importancia para la seguridad en la situación actual.
